När det ser ut så här är det hög tid att renovera. Ibland har man tur och det kan man ta med sig till den dagen man har otur...

Ready to rock! Motorcycle Man:)

Har fokuserat mycket på mina förbränningsrum (High Swirl) senaste tiden. Mycket ska hinna hända där inne på kort tid och det är själva "hjärtat" i motorn. Små förändringar ger massor och det jag gjort det senaste har inte mina ögon sett förut. Ska bli intressant att testa den mot rejält motstånd snart.

Mina spel för morgondagens GP är Sajfutdinow, Iversen och Ward. Alla till bra odds men framförallt förvånande att Sajfutdinow ger 9ggr insatsen. Imorgon blir det någon form av träning kanske lite Enduro om det inte är för skitigt.

I Lördags jobbade jag hårt för att hinna färdigt nya motorn tills träningen i Malmö. Det var väl värt slitet den gick riktigt snabbt. Jag hann med att testa tre motorer på Söndagen och alla var hög standard, nya JHR ramen funkade bättre än väntat och den var lika lätthanterlig som std typen. Under veckan blir det att slipa på detaljer som att sänka vänster fotpinne 40mm och mycket annat.

Gjorde service på en motor idag som stått i kallgarage över vintern, den var rostig på många ställen men detta är ett kritiskt ställe vevlagret och storändan på vevstaken. Efter honing såg det dock bättre ut. Att tänka på är att förvara i rumstemp och torrt, om man inte vill börja säsongen med service. Fick toppen till nya motorn idag, den ser väldigt bra ut, imorgon väntar jag på leverans av vevhus sedan ska den ihop. Tveksamt om jag hinner innan helgens träningar i Malmö. Om nu vädret tillåter planerar jag Lördag "shakedown" sedan lite heatliknande träningsvarv på söndagen, vi får se.

Max playtime on CRF250

Tränade Enduro igår. Försökte länka från youtube lyckades inte, för den intresserade är det bara att söka på rubriken.

Det är verkligen en seg vinter i år, väntar verkligen på att komma igång. Nu är siktet inställt på slutet av nästa vecka och nästa helg i Malmö 12/4-14/4. Hoppas jag hinner få alla delar till nya motorn innan dess så jag kan testa allt nytt. Kul är att nya toppen är portad ett stenkast från banan i Malmö. Svarvade till insugsstyrningarna idag och allt som behövs göras är att sätta styrningarna och fräsa säten. Avgasporten ska visst vara rätt så extrem på denna med offset stos för extra kort väg.